根据相关规划，到2020年全国范围内将基本实现车用乙醇汽油全覆盖。除了生物燃料乙醇，煤化工领域的煤制乙醇产业同样有望受益。专家指出，目前煤制乙醇相比生物质乙醇具有一定的成本优势，在燃料乙醇供需缺口不断扩大的情况下，煤制乙醇技术的革新有望为燃料乙醇发展开辟新的道路，未来将迎来快速发展期。

具有成本优势

目前国内燃料乙醇主要有两条工艺路线：一是生物质燃料乙醇，未来有望持续享受行业的增长红利；二是煤化工领域的煤制乙醇，有望成为继煤制油、煤制气、煤制烯烃、煤制乙二醇后下一个煤化工重点发展方向，并凭借成本优势对生物质乙醇形成直接竞争。

煤制燃料乙醇成本优势明显，比生物燃料乙醇成本低300元至800元/吨。按完全成本测算，生物质乙醇成本在4700-5600元/吨之间，而煤制乙醇成本普遍在4000-4200元/吨之间。即使考虑粮食乙醇补贴和消费税减免等因素，煤制乙醇仍具有显著的成本优势，成本差至少在300元/吨左右，最大可达约800元/吨。业内人士预计，未来生物乙醇和煤制乙醇的产能比约为3:1。

随着乙醇汽油的推广，燃料乙醇供需缺口将呈扩大趋势，将有效推动煤制乙醇能源标准化，煤制乙醇将迎来发展机遇。

相关公司受益

目前，A股公司兴化股份以及新三板企业中溶科技等从事煤制乙醇业务。

今年初，陕西延长集团10万吨/年合成气制乙醇工业示范项目打通全流程，生产出合格的无水乙醇。这是采用中科院大连化学物理研究所和陕西延长石油集团共同研发的、具有自主知识产权技术的全球首套煤基乙醇工业化项目。该路线采用非贵金属催化剂，为环境友好型新技术路线，为燃料乙醇的发展夯实了技术基础。

陕西延长集团是兴化股份的第一大股东。延长集团的煤制乙醇装置已经稳定运行超过6个月，采用二甲醚羰基化路线技术，经济性远超之前的醋酸加氢路线，相比传统粮食制乙醇工艺更具成本优势，单吨成本降低35%以上。

中溶科技于2009年开始研发醋酸制乙醇项目，2013年7月投产1.5万吨国内首套醋酸加氢制乙醇工业装置，并稳定运行超过2年。

2015年8月，中溶科技开始建设年产30万吨醋酸加氢制乙醇项目的一期10万吨生产线，而二期将建设两条年产10万吨无水乙醇生产线，计划2018年5月竣工投产。2016年12月，公司自主研发的“高效利用焦炉煤气、醋酸制乙醇关键技术研究及产业化应用”项目通过科技成果评价。

财报显示，2016年公司生产无水乙醇2.06万吨，销售量为2.05万吨，无水乙醇销售收入为9588万元，毛利率为24.89%。