◆设备为一体化多功能路面检测设备，能够快速实时的检测高速及各等级公路落锤弯沉、路面的平整度、构造深度、车辙等数据，为交竣工验收、预防性养护以及路面管理系统提供综合高效的数据支持。本设备成功克服了平整度、构造深度、车辙用不同原理基准的多功能设备集成产生的各种缺陷，实现了平整度全速度范围与全纵断面自动检测，实现了基于裂缝病害的数值特征全自动处理与识别。特别是解决了国际上尚未解决的三维破损自动检测与处理难题，实现全路面的三维数值表达与破损自动处理。本系统各项技术数据皆来源于同一数值图像数据库，各技术指标标定皆溯源于同一基本物理量，更具科学性；本系统各项功能皆可在实验室严格模拟显示与定量验证。本设备具有多项国家专利，是我公司与有关高校多年研究的科研成果，是具有颠覆性创新特征的高科技半岛bd体育手机客户端 。
1、落锤弯沉
冲击荷载：可达到0～130KN（可扩展）,出厂时设置为50KN
动态力测量范围：0～250KN（可扩展）
荷载测量精度：≤1%
荷载脉冲形状：半正弦波； 脉冲持续时间：＜30ms
位移测量范围：±3.5mm(可选±5mm
弯沉精度：≤2%
位移传感器个数：1～9只（可选）
每点测试速度：15～20秒/点测量三次，（启用快速测量软件可缩小至10秒/点）
提锤方式：液压 承载板升、降方式：液压
温度传感器类型：铂电阻+红外探头 温度量程（℃）：-25～100℃
行走速度：～120km/h 视路面状况而定）
DMI距离传感器精度：0.1% 弯沉分辨率：≤0.2m
2、路面的平整度
可测指标：
国际平整度指标 IRI 平整度标准差σ
性能参数：
与参照结果的相关性（参照水准仪）：
相关系数 R2 > 0.98
检测范围： IRI：0 - 15 m/km
检测重复性：偏差系数：Cv < 3%
激光传感器参数：
精度（偏差）： < 0.05 mm
分辨率： < 0.004 mm
线性： ± 0.075%
测量范围： 100 - 600 mm
加速度传感器参数：
精度（偏差）： < ± 1%
分辨率： < 0.3 mg
线性： ± 0.2%
测量范围： ± 10 g
加速度传感器频率范围： > 300 Hz
纵向距离/速度传感器（DMI）：
距离检测精度： < 0.05%
距离检测分辨率： < 0.001 m
3、路面构造深度
性能参数：
最大测试速度:≤50km/h。
采样间隔:≤10mm。
传感器测试精度:0.1mm。
距离标定误差:<0.1%。
系统工作环境温度:0℃～60℃。
激光传感器：
响应频率：20KHZ
测量范围：≥±100mm
分辨率：<50μm
准确度：≤0.1mm
光点尺寸：≤130μm
4、路面车辙
可测指标：
车辙深度指标
平均车辙深度指标（整个横断面）
输出结果：
车辙深度指标（整段和任意长度的分段）
路面各采样点车辙深度指标
路面横断面剖面数据和曲线
采用自动检测装置测出车速和距离
技术特性：
传感器配置: 2个激光传感器
测试横断面宽度：可覆盖整个车道（3.2 m - 3.5 m)
连续可测距离：> 50 km
检测速度：20 km/h – 100 km/h
采样间距：> 10 mm（可任意选取）
可检测车辙最大深度：200 mm
各种指标报告间隔：0.5 m以上的任意长度
操作人数（包括驾驶员）：1 - 2人
操作环境温度：－8℃ 至 50℃
系统电源: 用检测车配置的12V直流电源
现场输出: 可现场直接分析数据并打印结果
激光传感器底部与路面之间净距：300 mm
传感器技术性能参数：（取决于所选用的激光传感器）
激光传感器精度：< 0.05 mm
激光传感器分辨率：< 0.004 mm
激光传感器线性：± 0.075%
激光传感器测量范围：100 mm - 940 mm
纵向距离/速度传感器（DMI)检测精度：< 0.05%
纵向距离/速度传感器检测分辨率：< 0.001 m