为迎接2008年北京奥运会和2010年上海世博会，我国提出2005年供应京、沪等大城市的汽油执行相当于欧Ⅲ汽车排放标准。日前为炼化企业生产清洁汽油提供技术支撑的全馏分FCC汽油芳构化降烯烃技术(OTA)，通过了中石化公司组织的技术评议。

由中国石化抚顺石油化工研究院与大连理工大学合作开发的这项原始性创新技术工艺流程简单，降烯烃能力强，脱硫降苯效果好，辛烷值损失小，同时汽油收率高，氢耗低，达到当前国际同类技术领先水平，已申请10多项专利。

目前，我国成品车用汽油85%以上来自催化裂化(FCC)装置，成品汽油中的绝大部分硫化物和烯烃来自催化汽油组分，因此降低催化汽油组分中的硫含量和烯烃含量，是加快汽油质量升级换代，满足未来汽油质量标准要求的关键所在。

抚研院与大连理工大学通过对我国FCC汽油组成的分析提出了一种新的全馏分FCC汽油降烯烃技术路线，并开发出OTAFCC汽油芳构化、烷基化降烯烃技术。该技术采用SHT/FDO催化剂组合工艺，其中SHT为选择性脱除双烯催化剂，FDO为催化汽油芳构化催化剂。

课题组在进行大量全馏分催化汽油芳构化降烯烃工艺条件优化和7000小时稳定性试验的基础上，完成了FDO催化剂工业中试放大，各项物化性质均重复了实验室定型催化剂的结果，反应性能达到了实验室定型催化剂的水平。OTA技术显示出良好的稳定性和较强的适应性，可以满足工业装置生产运行的要求，先后在广州石化、燕山石化和金陵石化的FCC装置试用。结果表明，使用该技术的炼化企业生产的FCC汽油硫含量可从原来的200～800毫克/克降到200毫克/克以下，烯烃含量从40v%～50v%左右降至20v%，达到清洁汽油的质量标准。