九江石化继Ⅱ加氢装置在高空速下生产出欧Ⅳ标准柴油，实现加氢技术领域高端突破后，又与抚顺石油化工研究院一道，对I柴油加氢精制装置进行全馏分催化汽油选择性加氢脱硫工艺改造(简称FRS工艺)，将硫含量成功降至2x104，而辛烷值仅损失2个单位。

在国际油价持续走高的形势下，九江石化为降低成本，开始采购重质、劣质原油，原油硫含量、酸度大幅上升。由于汽油降硫手段不足，造成汽油半岛bd体育手机客户端 含硫难以达标。为降低硫含量，九江石化将催化汽油改入I加氢精制装置。I加氢装置原设计为柴油加氢装置，所用催化剂在降低汽油硫含量的同时，汽油辛烷值也大幅降低，高标号汽油比例大幅减少，由此导致每月经济效益损失达1600万元以上。

为此，九江石化决定对I柴油加氢精制装置进行全馏分催化汽油选择性加氢脱硫工艺改造。他们联合抚顺石油化工研究院和温州华华集团，在借鉴国内加氢前沿技术基础上，积极推进全馏分催化汽油选择性加氢脱硫工艺改造项目的实施，仅用10天就完成了装置催化剂转换和开工各项工作。

经过近半个月的运行，目前九江石化I加氢装置实现了预期目标，全馏分催化汽油经过选择性加氢，硫含量由8—9x104降至2x104左右，辛烷值仍可达到90以上。